爱游戏,爱游戏体育,爱游戏平台,爱游戏娱乐,爱游戏官网,爱游戏官方网站,爱游戏豪礼,ayx爱游戏,爱游戏娱乐网,爱游戏app,爱游戏app体育,爱游戏AYX官方网站,爱游戏app官网,爱游戏官方网站哈喽，老铁们，三机器的后部变速器如果坏掉了怎样更换？今天我来教大家，不管是二十四速的也好，二十一速的变速器也好，他俩都是通用的，只要是坏掉的话，随意一个变速器安装上去都可以用。 首先我们把变速器线把它给拆掉啊。第二步，我们用接链器把链条掐断，一会还能接的上啊， 掐断以后从后拨上，拽下来，我们把固定在车架子上这个螺丝，把它给松开，松开以后后拨就能摘下来了。 摘下来以后呢，我们把新的后部变速器安装上去还是 固定在这个车架子上，我们把这颗螺丝交紧，交紧以后我们把固定变速器线的这个螺丝松开，松开以后呢线从这穿过来，把线抻直 交警。 螺丝交紧以后，我们把链条放到这个变速器上，从里边穿过来， 再从这个小红轮这穿过来，接上链条，我们把它给接上。 对正以后我们用接链器把它给接上， 这个链条接完以后啊，他不打结知道吧？掐的特别紧，我们用两个手左右一微啊，用力一微， 喂完之后他就好了。老铁们，这回变速器就更换完了，学会了吗？老铁。

　　来我们讲一下我们这个变速器是怎么调节的，宝贝啊，然后首先你要去了解这个变速器的螺丝是做什么用的，收到货以后螺丝不要去 动他，因为我们发货的时候都是给您调节好的。这一个 l 螺丝啊，是一个 h 螺丝，还有一个张力螺丝，张力螺丝是一般不用去动的啊，我们只需要去调整这个，如果变速器不流畅的话，那我们去了解这两个螺丝的作用啊。 l 螺丝是控制这个最小轮可以下到小轮，而且并且不掉链条的， h 螺丝是可以上到最大轮而且不掉链条的，他是这样的，然后这个一个，这里是一个变速线的一个松紧微调的一个按钮，宝贝啊， 如果就是说变速器下不倒这小轮啊，对不对？那么就可以把这个 l 丝稍微松开一 四到半死，一点一点的松啊，然后就可以下到最小轮，如果下到最小轮掉链条的话，卡在轮飞轮与车架的缝隙之内的话，那么你可以把这个螺丝再稍微拧紧一点。 h 螺丝是控制到能够上到最大轮和并且不掉链条的，所以说如果上不到最大轮，你把这个 h 螺丝逆时针松开一点，如果上到最大轮，而且之后往下面掉掉链条，对不对？就是变速变过了，变过之后把这个螺丝再稍微拧紧一点一点啊，就可以了。 如果说是这个变速变速器他上下轮啊，他从这个小轮上不到大轮的话，那么就是变速线太松啊，把这个变速线逆时针拧紧两圈，然后就再去变速，就可以轻松下到最小上到最大了，而且还有一种情况就是说他在这个变速器 变变速的时候，他变速链条老老是跳尺啊。比如说你在最少的档位，然后他老是在第八档和第七档来回跳动的话，那么就是说变速器变速线太紧致了，你把变速线松紧一点点啊，松一点点再去 变速的话就是非常流畅，他不会去在八档和七档之间跳动。如果你的档位是在七档，他老是八档和七档之间跳动的话，那么就是没有变速到位，你需要把这个变速线的那个螺丝 变速线稍微逆时针顶紧一点，拉紧一点变速线，然后就不会完成跳尺了，就可以直接变速到位啊，大概变速的话就是这样调节的。

　　这次我们安装用到微展后波变速器，微展时速右手直播迈锐卡线管套装，我们首先安装直播开始，由沙把手海绵锁死，把套 排序好位置后锁紧，下面请我们的安装师傅给大家讲解。现在按照后边变速器，这个是一个倒立螺丝，它最主要是调节这个链条的松紧度， 在装这个变速器的时候，手紧固定这个螺丝的时候，他的螺丝一定要卡在这个位置，刚好定在这个后尾钩这个位置固定在手点这个固定螺丝安装线管 给线管接入线芯， 下面请我们的安装师傅给大家讲解。从这个微调螺丝这里穿过来，拉紧这里过来，这里有一个定位螺丝，这个卡片那个凹槽里面，这个线一定要卡在这个凹槽里面，手顶 下面是我们的 h 线位螺丝调节。解说，像这种他下不来的话，要调这个 h 的这个螺丝啊，一时间松，让他这个链条从这个小片等一条直线， 下面是我们的 l 线位螺丝调节。解说， 像这种掉链的情况下调节这个 l 这个螺丝按顺时间定位扭紧，让他停一条线。好，我们现在来调看一下这个顺不顺畅， 像这种下来很慢调这个微调螺丝，这个是限位微调螺丝， 由于按顺时针扭一下松一点，使这个线变速线放松，现在可以看到这款的变速器已经可以随心的变速。

　　下面教大家来换一下这个纸拔，换纸拔首先要注意的是先拆线， 需要把这个变速箱的这个线先拆下来， 带了以后，然后把这个指拔给松掉，松掉以后，然后 从车上拿下来，拿下来以后呢直接这个变速线就可以抽下来了，从从这管中间抽下来好了。刹车线是怎么拆的？刹车线是把那个呃把这个位置 都转到一个口上，他这个上面都有都有那个安装口的，转到一个看一下，现在是在一个线上，然后松掉那个刹车器 上面那个螺丝， 也就是松掉这上面这个螺丝，把那螺丝松掉以后，然后这个线呢就可以从这个位置 线也就可以这样把这个嗯刹车，然后捏住，直接从这上面取下来了，就这样就这样取下来，然后 然后把这个新的放上去，放上去以后然后紧插 刹车线也是需要保持他那个嗯口在一个地方，然后把这个线先放进去，然后固定到这个 固定在里面，然后就可以了下面然后拉紧固定，刹车上固定，然后呢？变速线是这样， 变速箱是把这个线然后塞进原来的那根管里面，然后绕到那个后拔上面去。 后拔的那个调试教程我们也有发布，如果说有安装上遇到问题的话，都可以去看一下那个调试的教程，下面调试的就不说了， 直接装上去就可以了，装上去调试好，然后呃就可以正常使用，呃，前拔就是这样装的，其他的话就呃有什么不懂的话就可以问一下我们。

　　喜得胜美骑士二十四寸安装教程打开包装，将收到以下这些配件，有一个装配件的小箱子，打开小箱子会看到刹车盘一个，如果找不到刹车盘，翻开小箱子底层可以找到 脚踏板一对。安装工具，前轮快拆轴一根，还有说明书，保修卡，前后反光板各一个。变速器保护器一个，两个。白色螺丝是变速保护器固定螺丝，还有刹车线的线头套六个，短螺丝是刹车盘固定螺丝 两个，黑色长螺丝是前刹车器固定螺丝刹车器一个。首先将车身扎带拆开，车身保护层拆掉。 第一步，撤把安装。首先将龙头和前插转正向前，龙头把力方向要正向前，前插拱桥也是在前面。用内六角工具将把立盖四个固定螺丝拆开， 注意正确安装车把方向，如果变速转把方向在左边是错误的， 正确方向是变速转把是在车子右边。喜得剩白色 logo 要正向前，左边刹车手把是控制后刹车器，右边刹车手把是控制前刹车器。 装上把力盖，然后用手拧上四个固定螺丝， 然后用内六角工具对角把螺丝稍微拧紧，注意先不用拧太紧，然后以把立盖为中心调节车把两边的喜得胜白色英文 logo 的间隙相同，车把就在中间位置了。 然后再调节一下车把的角度，可以是捏一下刹车手把舒适位置即可。 刹车手把不能向前抬高，这样不好捏刹车。刹车手把可以向前倾斜一点角度，这样是比较舒适的角度。调好后，再用内六角工具把四个固定螺丝对角拧紧即可。 准备安装前刹车盘，先把轮轴两边的保护套取出，找到刹车盘有数字和键 头的一面朝上，然后对准车轮上的六个孔位，然后用手把六个固定螺丝拧进去， 然后用内六角工具把螺丝对角拧紧即可。 准备安装前轮，找到块拆轴，注意轮轴上两边都有两个薄的螺母，注意这两个薄螺母不能拧出来，是定位前轮在前插中间位置的， 如果把螺母拧出来，前轮两边位置就变小，刹车盘会碰刮，刹车器不能正常使用。取出前叉固定块，用脚踩着固定块，双手抬起车头即可取出。 先把后脚撑打下，预防摔倒。教大家认识一下快拆轴，快拆轴是由把手中轴、圆弧垫片、两个压缩弹簧螺母帽组成。安装的时候，快拆把手和圆弧垫片加一个弹簧在刹车盘左边， 另一个弹簧和螺母帽在右边。先把螺母帽和一个弹簧取出，另一个弹簧和圆弧垫片不用取出。拿起前轮，注意有刹车盘的一边在车子左边，然后架在前插中间。 拿起块拆轴，在左边轴孔穿过去，注意块拆轴手把一端紧贴着圆弧垫圈，放置一个弹簧，弹簧大口朝手把方向，然后 后对准轴孔在左边穿过去，在右边也插入一个弹簧，弹簧大口朝外，然后拧上螺母帽，慢慢把螺母帽拧紧，拧紧的过程中，注意把手要固定在合适位置，拧的差不多紧后，注意看一下车轮是否在前插中间位置， 如果有偏移，及时调整到中间位置，然后再继续慢慢拧紧螺母帽，拧的差不多后，按压手把，试一下是否能锁紧，如果锁的不是很紧，就要把螺母帽再拧紧一点，然后再按压把手，锁紧前轮， 注意一定要锁紧前轮，预防安全着想。安装好后，试转一下前轮是否在中间位置，没问题即可。前刹车器安装，找到 刹车器和两颗固定螺丝，注意，刹车器有一个垫片，要先把垫片拔出，然后刹车器卡进刹车盘，对准两个前插固定孔，然后螺丝穿过前插孔，用手慢慢拧进刹车器的螺丝孔， 再用内六角工具把两个固定螺丝拧紧即可。 拿起前刹车线套，然后穿过前插固定扣。 先把刹车线和线套穿进刹车器上的固定位置，穿过刹车线，注意线套头的位置不外露。 然后先把立臂上的刹车线固定螺丝先拧松一点，把刹车线 穿过固定螺丝下方的夹口，然后拉紧刹车线。可以将立臂向上抬一点角度，再拉紧刹车线，这样比较容易拉紧刹车线。 再拧紧固定螺丝，然后是捏一下刹车手把，看看松紧是否合适，拔一下线套是否会外露， 没问题后用力拧紧刹车线固定螺丝即可。注意，如果捏刹车手把的距离比较近，或刹车线逃回外路，就是刹车线过松。 如果刹车手把只能捏一点，就是线过紧，然后开始调试刹车器。可以先把上下两个调节固定螺丝稍微拧紧一点，注意上下两个调节螺丝不能过松，不然很难调节好刹车 螺丝，拧紧到刚好能左右摆动刹车器即可。开始调节刹车器。单手抬起前叉，然后转动前轮，注意观察转动的时候刹车盘与刹车皮之间有没有摩擦声音， 如果有摩擦就慢慢摆动刹车器，避开刹车盘，碰刮到刹车皮，刹车盘在中间，两边刹车皮间隙一样，然后稍微把两个调节固定螺丝拧紧， 再次抬起前叉转动车轮，观察一下还有没有碰刮的声音，如果还是有碰刮的声音，就按前面的方法慢慢去调。如果刹车皮两边间隙过小，就是刹车线装的过紧， 要把刹车线放松点再调调刹车器，要有耐心，我相信你是可以调好的。注意，每次摆动刹车器后，都要先把两个调节螺丝拧紧一点， 再抬起前叉转动前轮，看看有没有摩擦，调到没碰瓜的声音后，再次用那六角工具把两个调节固定螺丝用力拧紧即可。 刹车线长的话可以卷圈起来或者剪掉一段都可以，将刹车线一圈一圈的卷折起来即可。 如果剪断一截的话，就要准备好钳子。刹车线头套安装，先找到一个银色铝线头套，先把刹车线剪断，拿起 钳子剪到差不多合适的长度即可。拿起线头套装进刹车线头里面，然后用钳子轻轻夹两下线头套即可。脚踏板安装注意，脚踏板分左右，安装错误会把曲柄螺丝孔损坏， 注意，有标记 l 是左脚踏板，要逆时针反方向拧转进去。标记二是右脚踏板要顺时针正向拧转进去。拿起 l 左边脚踏板对准左边曲柄的螺丝孔，然后用手逆时针慢慢拧进几圈， 然后用开口扳手用力拧紧即可。注意，一定要用力拧紧，预防骑行中掉落不安全。拿起二右脚踏板，对准右边曲柄螺丝孔，然后用手顺时针拧 进去几圈，再用开口扳手用力拧紧即可。 座位安装，拿起座位，先把固定快拆把手掰开，然后把座管固定孔里，高度调节到骑起来舒适的位置， 然后扣紧固定的快拆把手即可。注意，如果座位管会晃动，就把固定快拆左边的螺母拧紧一点， 螺母半圈半圈的去拧紧，调到合适后再扣紧快拆把手，座位不晃动即可。车头校正，看看前轮车把龙头是否和车身在一直线上，如果车头歪，就松一点龙头上的两个左右螺丝，然后双腿夹着前轮 对直车身不动，再摆正车把龙头，然后再把龙头两个左右固定螺丝拧紧即可。反光板安装，注意，白色是前反光板，红色是后反光板，然后把白色反光板调成直角，再拆开固定螺丝， 然后将白色反光板装在车把左边，靠近把力旁边装上固定螺丝，调整合适角度后，用螺丝刀拧紧固定螺丝即可。 铃铛安装，铃铛可以安装在车把左边或右边都可以，自己方便就好，一般装在车把右边最 最小车把管子上，拧紧固定螺丝即可。注意，铃铛固定好后，如果铃铛按钮角度不方便，是可以转动调到合适位置的。红色后反光板安装，先把反光板调成九十度， 然后拆开固定螺丝，装在座管下方合适的位置，然后拧紧固定螺丝即可。 后变速器保护架安装，先把黑色塑料保护套取掉， 拿起保护架对准后变速器上方两个小螺丝孔，然后用手把两个螺丝拧进去，再用 用那六角工具拧紧即可。 最后看一下后刹车器有没有声音，车子侧立着，然后转动脚踏带动后轮，如果有刮蹭声就要调节一下后刹车器调节方法和前刹车器调节方法一样， 后刹车线一般出厂装的有点紧，放松一点就很容易调好，漂亮的车车就安装好了。

　　大家好，我是吉安特汉西店的小袁，今天给大家讲一期变速器的操作该如何搭配。 现在眼前这台车是 skip 一，他是一台前三后八二十四速的平板公路自行车，就以这台车为例，给大家讲一下变速器该如何使用。我们先看到这台车的前面，前面是三个盘， 大中小分别对应的是最小盘是一档，最大盘是三档，那么后面有八个，最小的是八档，最大的是一档，跟和前面是相反，一二三四五六七八。然后我们再看到直播， 直播控制器也是前面的一二三，后面的一二三四五六七八，该如何搭配呢？首先我们讲前面，前面的一二三一，低速档我们用于 坡哎，上桥才用一到一档，二档是我们日常使用最多的档，三档是高速档，在我们想要骑得很快的时候，我们可以推到三档去。那么怎样怎样搭配右边的使用？我们挂一档的时候，右边我们要挂一二三四五六，注意不要挂七和八， 这两个档位对于他来说叫极限档位，我们要小数字对应小的，那么挂二档的时候，这边挂二三四五六七，不要挂一和八，挂三档的时候我们可以挂三四五六七八，不要挂一和二， 就注意的就是小数字对小数字，中间的对中间的，大的对大的。好，我们看到链条，那么我们给大家演示一遍，那么一档对应八档会导致什么样的情况发生？好现在这个情况就 是一档对八档，所以我们看链条是一个非常倾斜的状态，他不是正的，这样子链条会加速磨损。 第二我们看侧面链条都是小盘对小盘这样拉力他的张力会比较松，然后走一些颠簸的路况的时候，链条可能会掉链，这样子也是非常不安全的，同理我们的大盘对大盘也是不应该的，所以说我们挂挡的时候要特别注意这两点 去我们去正确的使用的他的变速器。还有一点要注意的就是我们在换挡的时候，我们要保持我们的轮子转动频率，脚踏的转动频率在每分钟六十转以上，这样子变速才才能够正常顺畅的工作。 好了这期变速器就讲到这里，谢谢大家。

　　首先拿出来，我们第一步把这个龙组的炸弹给他剪开，用剪刀剪掉， 注意不要花，注意不要花期了，剪的时候， 然后我们这个碟刹这有六个螺丝，我们需要装碟刹片，小件都在这里边，这是一个小盒，小盒里面咱们有一个碟刹片，咱们拿出来啊， 这是红心宝，这是一个 装配的工具啊。碟盘，这是一款碟盘，咱们这个碟盘安装的时候，咱们看这边有， 有这个酱头的朝外面，有酱头的朝外面啊，咱们把运营 你四个的六角工具，四个的六角工具，把这个螺丝拆下来，咱这有七度工具咱就用，省事了，先用七度工具拆了啊，你们可以手动的四个的六角扳手拆下来，一定要把这个箭头表冲到外面来装， 第一个螺丝，先不要打死，打完了以后给他会动 一次，把 所有的螺丝都打紧了啊，这有一个塑料的支撑，咱是不要的啊，这个可以拿走 拿走，现在咱们把这个龙族想强龙，先给他装进去看看碟片啊，碟片一定要冲好了碟刹，草，这个碟刹片有卡到里面，装进去就可以了， 咱这个快拆看一下啊，有两个弹簧，这边一个弹簧，然后这边是放另一面的弹簧，把这个弹簧拿下来，然后把轴性穿过去，穿过去 那个小兔从里边穿上，这个快拆，咱们顺时针方向给他 锁紧，锁紧，这样压下去就 ok 了啊。第二步咱们要装这个车把啊，装的时候咱们也用四个的六角包，首先把这个拆开，我们试用的七度工具啊，速度快一点，所以 拆完以后咱们再装回去啊， 螺丝要对角锁，先锁完这一个，对，这是啥 好？把车把角度调正以后， 依次锁紧。 三步，咱们把这个坐管给他装里面，插里面，插里面这边有一个 螺丝，咱们用手拧一下，如果拧不紧可以四个的六角给他放进去拧一下，拧紧以后咱们直接压下去就 ok 了， 现在就好了。第五步咱们要装这个脚踏，在装脚踏的时候咱们要特别注意的一点就是这个脚踏有左右，咱们这边有 l 字母的，是左边，这边有一个啊的字 字母的，咱们装在这个齿旁的右边啊，现在咱们先做左左面，左面装的时候咱们逆时针方向，逆时针方向缩紧， 与手相带两口，然后再用工具去锁，一定要一定要锁紧了，这个一定要锁紧， 然后咱们装幼苗的，幼苗的装的时候要顺时针，顺时针方向给他捏紧。 接下来咱们装这个两个笼子的龙光片啊，这是螺丝的，把螺丝先松一下，然后再卡到上这个龙光片，咱们有一个卡槽，这有一个卡槽直接卡到车条里面就可以了，然后用螺丝刀给他锁紧， 前后都是这样的啊， 然后这边有一个做广的灯架，咱们顺着这个卡槽的方向给他卡里面， 然后松开这一个自贡螺丝松开，然后这样装上， 咱们把这个子宫螺丝给他锁紧就 ok 了，然后调整好角度，欠一刀， 好，这样把这个线块扣绳子，咱们转动的时候，如果碟片有异响， 咱们把这两个螺丝上下松开，调一下 上面跟下面的螺丝松开以后，这样可以左右晃动的晃动的，咱们把这个碟漂 调到两个沙皮的中心，不要让他擦到两边的这个沙皮就 ok 了。然后把这两个螺丝慢慢的锁紧，咱们现在看锁紧后的效果 啊，这样就 ok 了，这样就没有一些了啊，这样 ok， 现在整台车子就装配完整了啊，这个车子咱们有一块铝的，可挑车的，如果你高低不合适，可以把这个螺丝松开进行调节的。

　　哎，老板，我这个车在变速的时候老是挂不到灰轮，变不了速，怎么办呀？ 飞龙和链条都没有问题，你自己动手调一下就好了。来，看好了哈，下一次自己动手。 首先我们先把链条调到最小齿轮上，然后再调整直播的这个微调螺丝，先拧紧，再松开三圈，然后再松开变速器的这个压线螺丝 啊，就是锁这根线的这个，然后再调整线尾螺丝，就是这个让飞轮和最小的齿轮对齐， 再把变速线拉紧，锁紧线尾螺丝，再向上一个一个变速过去，看看有没有异响，或者变速是不是很顺，如果有 就通过。呃，直播上这个微调看一下，要注意看倒轮有没有和当前的飞轮对齐，如果对齐了就可以继续变速向上到最大齿轮，这的时候用变位螺丝 l 来调整，使倒轮和飞轮对齐。 呃，最后通过调整变速器的张力螺丝来调整最大飞轮与倒轮之间的间距，大概保持在一公分左右就可以了，这样后部任期就算调试完毕了，你学会了吗？

　　大家好，我是赛威运动的技术小张，也就是咱们直播间大哥口中的印度小哥啊。本期视频的话呢，是我们基础类科普视频的第一期，那我们就从大家所最熟知的一个后变速器的工作原理开始给大家讲起。后变速器是安装在车架的后尾钩上，一种能够脱移链条以实现变速的机械部件。 他们有许多不同的结构和型号，但是都有相同的工作原理。后变速器通过安装螺丝安装固定在变速器尾钩上。 在铝合金车架上绝大多数采用这种可更换式的尾钩。变速器通过上书轴与下书轴的联动，形成一个平行四边形的结构。 这个位置叫做滑轮导板，用于固定张力轮和导向轮，这个叫做张力轮，他的作用就是在骑行的时候给他链条一定的张力，以实现拉紧链条的功能。 这个或者说靠近飞轮，飞轮的这个倒轮叫做导向轮，它的作用就是将运动的链条引导至飞轮正确的档位。 在后变速器的这个位置有一根钢缆与变速器相连接，用于固定钢缆的这个螺丝叫做仅限螺丝。当变速器由高档 档位变向低档位时，或者说由飞轮的小轮变向大轮时，钢缆会收紧，会拉动滑轮倒板以实现变速。当钢缆释放时，内置在变速器中的回味弹簧会将变速器拉回初始的位置。 变速线管穿过车架的导线孔到达车把的变速操控手柄。自行车使用的变速手柄的种类很多，目前使用最多的是定位变速手柄， 每次拨动变速手柄，钢篮都会移动一个固定的增量拉动或者释放变速器啊，实现精准变速。 在变速线缆与变速手柄或变速器接触的位置啊，有一颗张力微调螺丝，它的作用是用于调整钢缆的张力，我们可以理解为钢缆的松紧。 逆时针转动微调螺丝可以增加橄榄张力，或者理解为将橄榄变紧，这将会拉动变速器向内侧或者说向大片分轮方向移动。 顺时针转动微调螺丝可以减小橄榄的张力，或者理解为将橄榄变松，这将会释放变速器向外侧或者说向小片分轮方向移动。所有的变速器上面都有两颗定位螺丝， 称之为限位螺丝，分别是 h 和 l， 他们的作用就是用于限制变速器在变速时可以向左或者向右所能移动的最大 大范围。 h 向位螺丝也称之为高位向位螺丝，用于限制滑轮导板向外侧形成的一个极限，防止变速器越过最小片链条掉入飞轮外侧。 l 向位螺丝也称之为低位向位螺丝，用于限制滑轮导板向内侧形成的一个极限，防止变速器越过最大片链条掉入飞轮的内侧。 我们来一起看一下这个过程。 在变速器移动的过程中， l 线位螺丝会顶住连杆对应的位置 啊，防止滑轮倒板向过量的向内侧移动。 如果拧进俄罗斯， 将滑轮倒板的最内侧向外推动， h 下面螺丝会阻止华人导板过量的向外侧移动。如果拧紧 h 螺丝，将华人导板的最外侧向内推动， 变速器与车架连接的侧边会有这么一颗螺丝，我们称之为张力调节螺丝，张力调节螺丝用来调节链条与飞轮接触的一个角度，一般在单车使用一段时间之后呢，我们链条会被拉长 长啊，或者说我们更换链条时，通过这颗螺丝来调节链条的张力。 这就是关于后变速器工作原理的所有讲解。下期视频我们将通过一个实际操作来讲解如何解决后变速器在骑行中所遇到的各种问题。 如果感觉我们的视频对你有帮助，欢迎点赞、收藏转发，您的支持是我们持续更新的最大动力，下期再见， see you again！

　　啊，你好，讲一下这个连体止波器的一个更换的一个教程啊，当然车子有几种不同型号，如果有有这个副把的话，我们先把这个螺丝松开，没有副把的话就不用开啊，松两圈以后左右转动 啊，左右转动往外拔， 然后我们这个把套分点，这个 也是同样左右转动把它拔下来，然后我们把这个固定螺丝把它松开啊，松开 大概两三圈或者三四圈，这样可以动了就可以了。然后我们这个先回到这个接头器这个位置啊， 左手的话就是前变速器，我们把前变速器上面固定钢丝线的这个螺丝把它松开， 这是我们随车的扳手，他是有九号和十号啊，我用九号的，刚才卡的和卡的是十号。松开以后这个地方先不用管他，然后我们回到这个 这边， 那么这个回到这个前刹车 这个位置啊，前刹车器上面啊，左手是后刹车，左手是后刹车，后刹车器上面固定刹车线的这个六角螺丝，同样逆时针把它旋转开 可以了。然后我们回到把手这个位置，这个地方有这个一个银色的旋钮，它上面有开口的这个槽，手柄上面也有，把这几个开口槽拧到同一个方向 看，这样看的比较清晰，对吧？然后我们捏住刹车，把这个线往外啊一拉出来了，然后刹车线可以从里面拿出来， 我们拿这个变速线啊，就直接把它拿下来以后全部都拉出来啊，这样就可以了。然后我们新的指拨器穿到上面， 然后我们的钢丝线顺着这个线管里面一直穿，把它穿进去， 然后这个线管的话，它分几段啊？前面数一般是两段，也有一段啊，这个线管卡位 就卡到这种状态，然后我们穿第二段线管， 同样把它放到这个卡位里面，然后这边的话也有一个也有一个卡的位置， 好卡到这里边啊，可以了。然后左手的话，这个把手这边注意一下，把这个拨档键一定要拨到最右边啊，拨到最右边， 然后当链条在最小齿轮的时候，如果没有调到最小齿轮呢？我们可以将后轮这样撑起来，像前这样摇动一圈踏板，他自己就降到最小齿轮了。 然后我们把这个钢丝线 放到这个，这个螺丝下面有一个片啊，就用这个片压住这个钢丝，然后把这个螺丝紧固 啊，这个时候这边已经可以了，然后我们把我们的刹车线还是装回去， 还是把三个开口槽拧到同一个方向，然后我们捏住刹车把手，这地方有一个银色的啊，银色的吊钩，把这个线线端卡到里面，然后这样 把这线推进去，把它拧到不同的方向， 然后调好角度的位置以后，我们把这个螺丝锁紧就可以了。最后一步用左手的话都是后刹车，我们把这个刹车线把它拉紧啊，然后用右脚扳手 把这个螺丝剪上就可以了。然后我们还是继续把我们的把套啊，副把之类的装回去就可以了，完了不往回装，。

　　二十四速直播的使用，首先左手边是控制前面变速的直播，右手边这个是控制后面变速的直播。 我们在使用直播的时候一定要练球，转动的时候，也就是七行争练球，一定要转动起来才能推动直播，现在我们演示一下后如黎记，然后转动一下脚踏板，然后呢推动直播， 再调成小的曲到中间的，再推动一下，从中间到了最大的到最大之后，然后呢我们再来勾一下这个直播，用手勾一下直播就可以从大的到小的再到最小的， 这是前面，然后看一下右边的，右边的是控制后面变速，然后也要在链条转动起来，然后推动直播 调转动，然后我们用手去推动直播，从小腿慢慢到大腿，推一下走一个 倒最大尺，然后到最大尺之后我们再来转到链条，然后呢用手勾一下直播， 从大的尺回到小尺， 这就是一个变速过程。

　　大家好，我们今天来看一下我们这个自行车的那个变速是怎么调的。这台车是我们米塞尔的那个二十二速的那个变速，变速车的 这一款变速是新马路的五幺零零的牙盘双盘的，还有五幺零零的那个侧拉那个前变速器。一般我们这个前变速器他这里有两个限位螺丝，一个是 h， 一个是 l， h 是控制他那个最大盘的时候， 呃，链条往外拨的时候在什么位置，如果拨多了，就链条容易掉到外面来，就是用这个 h 的螺丝来控制扭紧一点，扭松一点，他就是控制外外面的，按了这个螺丝 是控制那个链条最底一片的时候在哪个位置，如果链条那个幸运螺丝太松了，他往里面靠了 的话，他就容易掉链条。你看这个螺丝，有的时候这个变速器他动的，你看这样，你看这个就是这个就是 h h 的螺丝，然后这边这一个是 l 的螺丝，这上面拍不到，这有两个螺丝，这是新维螺丝啊，一个是 h， 一个是 l， 你看我现在调这个埃尔的螺丝，调的时候，你看，比如说我现在扭紧一点， 他把变速器点点出来了，有松一点，他就调进去了。如果我们挂到最小盘的时候，链条是不能碰到这个里面的变速器的话，你看现在，现在是碰到了，我把它放松一点，他就没有碰到了。 比如说现在，你看没有，这个链条已经磨到那个前面出去内侧了，如果磨到内侧的话，在最小盘磨到内侧的话，我们就，我们，我们就把那个 l 螺丝松一下，你看一下，你看我现在在松那个 l 螺丝，松了以后，他又往里面推了，看到没？ 往里面推了，松到他不磨到那个内侧就可以了，现在现在就是没有磨到的。 l 螺丝是控制最小尺的， h 螺丝是控制这个最最大尺的时候的性味的螺丝，你看现在我把它变到最大盘去， 现在变成最大盘。然后这个这个螺丝 别说，我现在把它扭紧一点，稍等一下， 比如说现在，你看现在挂不上去，我变速器往上推了，这里挂不上去，就是这个轻微螺丝限制的，把它放松一点，这个 h 螺丝他就拧开，可以往外面推一下， 你看现在就推上去了，推上去了。 然后我们现在来讲那个后变速器，后变速器也是有一个 h 跟 r 的螺丝，这一个上面这里有个 l 的字，然后这里有个 h 的 h 是控制他链条在最小尺的状态限限位，他限制他不会往里面掉，然后 那个 l 的螺丝是限制这个变速器，导弹变到最大时的时候，这里变到这个最大时的时候，他不会掉到那个扶墙那边去，所以说 h 螺丝是性质最小吃的， l 螺丝是性质他最大吃的。来，我们先来看一下， 打起来，打个比方，我先把那个变速器给调乱，你说这个是 l 螺丝，我把你扭紧一点， 我们现在往上变。你说我们现在，你看我已经按到十一档了，但是十一档上不去，就是因为这个爱的螺丝扭的太紧了，他幸幸亏是在这个位置，所以他并不上去，现在我们把这个爱的螺丝把它放松， 你看那个导航就在往里面顶了，放松一点啊，他现在就上去了。但是如果你这个爱的螺丝扭的太松的话，打比方你现在太松的话，他会掉往那里面掉，到时候会 好。我们来说一下这个 h 螺丝的使用方法，这是一个 h 螺丝，是控制他最小尺的那个性味。比如说我们现在来试一下往下退的时候， 你看推到第二次就推不到最小最小尺的，当推不到最小尺的时候，我们把这一个 这个 h 罗斯放松一点，因为他顶的太紧了，放松一点他就可以退下来了，他现在放松了，对啊，他现在就也可以退到， 所以说这个 h 螺丝是控制那个最小指的腥味，如果扭紧扭的太紧了，他退不到，退不到最好吃。如果你如果扭的太松了的话，他有可能会掉到这个车架跟飞轮之间这个缝隙里面，所以这个腥味螺丝一般我们都不要去调，调好以后就好，我们来试一下， 加上去也没问题。 但是你这个 l 螺丝，如果你扭的太松的话，有可能链条会掉到那个副盘里面去，所以说这个也是控制好，他能上最大盘就可以了。 现在的螺丝都已经烤好了，然后这上面这三个 螺丝，呃，这个是 h 螺丝，这个是爱了螺丝，这个是张力螺丝，张力螺丝是什么情况呢？就是这样张力螺丝就这样的，如果你你把这个螺丝扭紧一点，他就变成这样，变速器就可以拉拉直一点， 然后这个变速器一般新马路的五幺零零六幺零零七幺零零八幺零零这些系列里面五幺零以上的，他有的那个锁死功能，这是个手柄，往这边是锁死，往这边是打开，打开的话这个变速器他这里是有弹力的， 如果锁死的话，这个变速器是按不下来的。这个功能有什么作用呢？比如说我们在那个，呃， 遇到去山山路越野的时候，那个路很颠簸，颠簸的时候这个用链条容易弹，容易弹跳，弹下来然后掉链啊？或者怎么样？我们把这个锁死以后，他 会拉这个变速器没那么松，然后链条没那么松，提前越野当中他就会没那么容易掉链条。所以说这个这是一个开，这个这个开关说是开关，就是这个功能。 然后那个变速器使用一段时间以后，那个内线里面的这个内线会拉伸，拉伸以后有个人你从一档变到二档的时候，你上面直播上面按了二档，然后这里跳不上去，跳不上去的话就是这根线松了， 线松了的话需要把那个微调螺丝逆时针转一下，就把这个线给盯着。我们来示范一下，这个现在是一档啊，二档、三档、四档，你看我现在四档、五档、六档、六档的时候，我现在上不去，他一直在跳，听到没有咔咔咔声音， 就是因为那个变速内线松了，变速内线松的话，我们需要把那个微调螺丝调一下来。 好了，我们刚刚就是因为挂到六档的时候，这个呃变速器挂不上去，就是因为这个内线松了，内线松的话，我们这个直播上面的这个微调螺丝逆时针转，这样往上推是逆时针转，如果我们扭螺丝是顺时针，送螺丝是逆时针，我们这边要逆时针这样 转一圈或者到两圈试一下那个变速，他就可以上去了。逆时针转一下，好，现在就已经上去了微调螺丝调了以后，那个变速器就可以挂上去了，然后我们现在往上试，你看 这都是正常的，如果你退档的时候，比如说你退档时候，你退一档，直播上面退了一档，然后你这个立场 没挂上来，说明那个内线紧了，所以内线的话就在那个内线紧了的话情况下，就在那个微调螺丝顺时针扭一圈到两圈试一下。 现在我们这边是正常的，晚上睡的时候就不需要，如果下不来的话就顺时针，上不去的话就逆时针弹那个微调螺丝，嗯，现在是正常的， 嗯，上下都很正常，现在 ok。 然后我们刚刚调的变速器基本上就是这样，呃，前变速器跟后变速器都是一样的，前变速器有两个螺丝，一个 h 跟一个 l。 前变速器的 h 螺丝是限制他的最大次， l 螺丝是限制他的最小尺。然后后边出去也有两个螺丝， h 螺丝是限制他最小尺， l 螺丝是限制他的最大次。 然后如果在骑行过中呃过了一档并不上去的话，或者退不下来的话，我们调那个直播上面的那个微调螺丝。 如果是按了一档上不去的话，我们就逆时针转一下，如果呃退不下来的话，我们就顺时针转一下这个直播上面的微调螺丝。那个前边书上面也有一个微调螺丝， 它的使用方法跟那个后变速箱的使用方法是一样的，我们的定速调整基本上都是这样，谢谢大家。