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关注G700很久,今天终于到店实车体验。不得不说,这次探店彻底动摇了我的“合资信仰”。 第一眼:气场是敲门砖,豪华是惊喜点。 墨绿色的实车比图片更霸气,方正造型和高离地间隙,硬汉气质拉满。拉开车门才是惊喜的开始:NAPPA真皮、大尺寸联屏、精致的物理按键,这豪华感和科技感,完全颠覆了我对硬派越野车内饰“粗糙”的固有印象,用料和做工堪称越级。 开起来:公路是绅士,野地是王者。 城市道路驾驶,3.0T V6动力储备深厚,提速从容,变速箱平顺得不像一台带大梁的车。最让我意外的是静谧性和滤震,环境隔音出色,过减速带车身干脆利落,舒适性远超预期。 销售特意带我到旁边的越野场地小试了一番。在交叉轴路段,锁止后桥差速锁,能清晰听到动力瞬间锁止空转轮并分配到有抓地力的车轮上,车辆轻松脱困,机械素质过硬。爬陡坡时,低速四驱提供的扭矩让人信心十足,配合透明底盘,路况一目了然。这套四驱系统,是真能带你去野的硬核装备。 最后心动:权益是压垮犹豫的最后一根稻草。 看完车,销售详细介绍了上市权益:终身免费保养和核心零部件终身质保,解决了后期用车最大的成本顾虑;越野改装基金更是直接戳中玩车需求。这套组合拳下来,性价比凸显,让我这个原本只看合资品牌的人,毫不犹豫地下了定。 G700用实力证明,它不仅能带你去诗和远方,更能体面地融入日常。这台全能选手,我认定了。
今天终于抽空去试驾了关注已久的纵横G700,果然没让我失望!首先说试驾感受,3.0T V6发动机的动力真是随叫随到,底气十足,轻点油门就有强烈的推背感。最惊喜的是它的底盘调校,过沟过坎时滤震很干脆,车身稳稳当当,完全没有开大梁车那种松散的感觉,公路舒适性超出预期。 产品亮点里,我最认可两点:一是这个“移动客厅”般的内饰,NAPPA真皮座椅、大屏科技感十足,彻底颠覆了我对越野车粗糙的印象;二是它的“三把锁”和坦克掉头功能,虽然只是在场地里简单体验了一下,但那种强大的脱困能力让人信心倍增,这才是硬派越野的灵魂。 最后说说上市权益,看到官方给的购置税补贴、终身免费保养和越野改装基金这几项,感觉诚意满满,直接解决了我们后期用车和玩车的核心花费,下订的冲动更强烈了!期待早日成为G700车主的一员!
2026-01-07 23:58:34
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